外观部分，新车的前脸造型和普通版的五菱之光EV保持一致，使用了大面积的封闭式设计，大灯带透镜，还使用了镀铬装饰，有着不错的精致感。前杠两侧带有风道设计，下部带有进气格栅。
从201km直接跳到305km，这可不是小打小闹的升级。搭载的30.6kWh磷酸铁锂电池，虽然让车重增加到了1350kg，但换来的是50%的续航提升，这个账怎么算都划算。对于那些需要全天跑业务的朋友来说，这个续航基本能满足一整天的使用需求了。
而灵活空间也是该车的一大亮点，不仅后排座椅可纯平放倒，副驾座椅也可完全折平，提供灵活的座椅和空间布局配资客服是不是违法的呀，同时车厢内还预留了14处M6标准螺纹安装孔，又提供丰富的拓展储物空间。
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